Din bils registreringsbevis visa vilken hastighetsklass som din bil är lämpad för. Biltillverkare bestämmer däckstorlek och hastighetsklass för att säkerställa att däcken rymmer inom den högsta nåbara hastigheten. Hastighetsklassen anges med den näst sista bokstaven i däckmarkeringen: En däckstorlek…
TPMS står för däcktrycksövervakningssystemet. Syftet med däcktrycksövervakningssystemet i ditt fordon är att varna dig om att ett eller flera däck har för lite lufttryck och kan skapa osäkra körförhållanden. TPMS-lågtrycksindikatorn är en gul symbol som lyser på instrumentpanelen i form av ett däckt…
Däcktillverkarna utvecklar ständigt nya dubbdäck som skapar mindre gatudamm. Även den nya dubbdäcklagstiftningen, som trädde i kraft sommaren 2013, ställer krav som leder till att vägslitaget som dubbdäcken skapar minskar ytterligare och även däckljudet kommer att minska. Dubbdäck som tillverkas enl…
Europeiska miljöbyrån (2016) (1) och Världshälsoorganisationen WHO (2013) (2) uppskattar att den största hälsorisken är de små partiklarna (PM2,5), med en diameter på under 2,5 mikrometer och inte de större andningsbara partiklarna med en diameter på 10 mikrometer. De små partiklarna är farliga efte…
Risken stor att antalet olyckor skulle öka i vinterförhållanden. När det gäller bilar utan ABS-bromsar och antisladdsystem så minskar dubbdäck dödsolyckorna med 42 procent, visar en undersökning som Trafikverket har gjort (2010) (3). Därför rekommenderar Trafikverket att dessa bilar bör ha dubbdäck.…
Alla borde ha möjlighet att välja de däck de tycker är bäst lämpade för sin egen körupplevelse, körstil och i de körförhållandena som de kör. Däcken blir ett säkrare och säkrare alternativ vid snabbt ändrade vinterförhållanden.
Bra förvaring förlänger ditt däcks liv. Det ska förvaras i ett tort, mörkt och kallt ställe med en temperatur mellan 0-15 grader. För varm förvaring torkar ut gummit och kan ge sprickor. De ska hållas undan från regn och kondens samt kraftigt ljus, elektriska gnistor, olja och smuts. Däcket behöver …
Information kan erhållas från en mängd olika källor, såsom däcktillverkare och Europeiska kommissionens webbplats på http://ec.europa.eu/energy/efficiency/tyres/labelling_en.htm eller hos din däckåterförsäljare.
Vi rekommenderar att man byter alla fyra däck samtidigt. I vissa fall går det bra att byta dem i par om två och då antingen fram eller bakdäcken. Byts endast två däck så använd då samma märke och modell som de gamla däcken för att försäkra bibehållen säkerhet och körkomfort.
Nokian Tyres har provkört de rekommenderade lufttrycken i vinterdäck (M+S) för de vanligaste bilmärkena. De rekommenderade lufttrycken kan vara högre än vad biltillverkaren rekommenderar på grund av att vinterdäcken har en avvikande struktur. Om rekommendationer för lufttryck i vinterdäck saknas rek…
Premium sommar- och vinterdäck förbrukar mindre bränsle tack vare deras lägre rullmotstånd. Ekonomisk körning och underhåll av däck kan också hjälpa till med bränslebesparingar. I genomsnitt används däck för att köra 32 000-48 000 km så besparingen kan uppgå till nästan 5000 SEK. Det är inte en bra …
Den största risken och de farligaste konsekvenserna är små partiklar (PM2.5), särskilt i stadsområden där exponeringen är störst. Källorna till fina partiklar innefattar, långdistanstrafik, avgasutsläpp, vedeldning, industriutsläpp etc. Däck är inte en partikelkälla.
De nationella myndigheterna ansvarar för övervakningen och efterlevnaden av klassificeringen. Till exempel av övervakningsmyndigheten Trafikverket samt däckrazior som utförs av polisen. Kontroller kan säkerställa att konsumenter, transportföretagare och däckhandlare inte vilseleds. Målet är att inge…
Kontrollera alltid ditt fordons registreringsnummer eller bilens användarhandbok för den rekommenderade däckstorleken. När du väljer vinterdäck ska du överväga hur och var du kör, hur säker du känner dig under vinterförhållanden och din körupplevelse nivå. Detta kommer att hjälpa dig att bestämma om…
Användningen av dubbdäck är förbjudet på vissa gator i Stockholm, Uppsala och Göteborg. Resultaten av dubbdäcksförbudet är inte enbart positiva. Till exempel i Uppsala minskade inte PM10-partiklarna och dessutom ökade de mer skadliga NOx-partiklarna. I Stockholm har PM10-partiklarna minskat på gator…
Nokian Tyres var den första fabriken att bli ISO 14001 certifierade. Allt råmaterail är utvalt med målet att ha den minsta möjliga miljöpåverkan.
Vinterdäcken har blivit betydligt mer miljövänliga under de senaste åren. Utvecklingen av vinterdäckens konstruktioner, gummiblandningar och dubbtekniker har lett till att många nya vinterdäck ger bättre grepp, sliter mindre på vägar och har lägre rullmotstånd. Det var även viktigt att sluta använda…
Körsättet påverkar miljön i högsta grad. Under ett däcks livscykel skapas huvuddelen av dess miljöpåverkan under körningen och den främsta miljöpåverkan är fordonets bränsleförbrukning. Genom att köra ekonomiskt, till exempelvis genom att undvika häftiga accelerationer och inbromsningar, går det att…
M+S står för slask och snö (Mud and Snow) vilket indikerar att däcket är ett vinterdäck. Det officiella märket för vinterdäck är en snöflinga, också känt som 3PMSF markering.
Enligt lag måste ett vinterdäck innehålla minst M + S-märkning, men i praktiken bör det under hårda vinterförhållanden också vara "bergsymbolen med tre toppar på det.
Detta system varnar föraren om trycket på något däck faller med mer än 20 procent från standardvärdet, eller om det faller under 1,5 bar. Detta gör det möjligt för föraren att stanna i tid innan faran uppstår. Det förkortas TPMS och är sensorer som sitter på däcken som kommunicerar med bilen.
Över tid så blir gummiblandningen hårdare, speciellt efter exponering i värme och solljus.
Dubb på personbilsdäck och däck på lätta lastbilar får inte dubben sticka ut mer än 2,0 mm.
Kunderna kan konsultera med en kunnig person i däckfackhandeln, gå till tillverkarens hemsidor och läsa olika däcktester.
Rullmotstånd refererar till den sammanlagda energin det tar för däcket att greppa vägen. Rullmotståndet påverkar bränsleförbrukningen, därmed också koldioxiutsläppet. Rullmotståndet står för ungefär 20% av bilens bränsleförbrukning. Däck med lågt rullmotstånd konsumerar mindre bränsle.
Våtgrepp är en viktig säkerhetsfaktor, speciellt på sommardäck. Det kommunicerar däckets kontroll över blöt körbana. EU-däckmärkning anger bromsavståndet på våt asfalt vid 80 km / h.
De nya däcktesterna definieras exakt av de angivna testerna. Varje däcktillverkare ansvarar för att bedöma och klassificera själva däcket. Bedömningen använder väldefinierade provningsmetoder godkända av Ekonomiska kommissionen för Europa (UNECE).
Det finns också många andra faktorer som måste beaktas vid bedömning av däckens prestanda. Till exempel däckhantering på en våt och torr yta, hållbarhet på is, betende vid vattenplaning och slitageförmågan.
Våthantering innebär körning på en våt yta. I praktiken innehåller begreppet våtgrepp även ett kortare bromsavstånd på en våt yta, bättre köregenskaper eller en mer kontrollerad körning vid regn.
Däckmärkning gäller inte dubbdäck, utan endast dubbfria vinterdäck. För vinterdäck ska däckmärkningen inte användas som enda jämförelsesgrund, utan att bekanta sig med objektiva jämförande tester och be om hjälp från en skicklig däckåterförsäljare.
Däckbrus är alltid kopplat till körytan, eftersom vägytan har stor inverkan på mängden buller som genereras av fordonet. Decibelvärdet är inte ett exakt mått på ljudnivån; alla däck är bullriga när de kör på grov asfalt på våren, till exempel.
EU-däckmarkering kommer i framtiden att påverka val av konsumentdäck. I synnerhet påverkar goda värden köp av sommardäck. När det gäller vinterdäck kan klassificering också vara vilseledande. Till exempel beaktar inte nya däckmarkeringar de typiska vinterförhållandena som är typiska för de nordiska …
EU-däcketiketten är utformad för att hjälpa konsumenten att fatta rätt beslut vid inköp av däck. Märkning uppmuntrar användningen av mer bränsleeffektiva, säkrare och mindre utvecklade däck.
EU-däckmärkning underlättar valet av nya däck inom Europeiska unionen. Markeringen riktar sig till att få högre kvalitet och därmed också säkrare däck.
Uppgifterna gäller inte dubbade däck, regummerade däck, reservdäck, däck för tävlings- användning eller däck för veteranbilar.
Klassificering och värden finns tillgängliga på däcktillverkarens webbplatser och broschyrer. Om däcken är synliga för konsumenten måste de antingen ha en etikett som är fäst på slitbanan som tillhandahålls av tillverkaren eller i deras närmaste närhet ska vara tydligt märkt av tillverkarens tryckta…
Rullmotstånd påverkar fordonets bränsleförbrukning och därmed också direkt till miljön. Våtgrepp är en viktig funktion för säkerhet och ger information om bromsens prestanda på våta ytor.
Förarens körstil och omsorg för rätt däcktryck är definitivt de viktigaste faktorerna för säkerhet och ekonomisk körning.
Om däckets ljud är den viktigaste funktionen för dig, bör du välja ett friktionsdäck som är tyst på den bara vägen. De nya dubbfria vinterdäcken är också mycket låga och subtila.
Däcken är konstruerad och avsedd främst för vinterbruk. Friktionskörningsegenskaperna uppfyller inte kraven som sommardäck uppfyller.
Om du ger dig iväg tidigt på morgonen där då inte snöplogen hunnit ta bort snön eller om gatan är isig så är dubbdäck oslagbara.
Friktionsdäck ökar flexibiliteten vid däckbyte. Du kan köra med de däcken på bilen under våren, hösten och långt innan den riktiga vintern startar börjar.
Har du en välutrustad, ny bil med stabilitetsregleringssystem och ABS-bromsar? Om din körstil är både måttlig och proaktiv kan du klara av vintern utan dubb.
Det är säkerheten, så egenskaperna vid våt vägbana och däckets förmåga att motstå vattenplaning. Låg ljudnivå är viktigt för körkomfort. Däckets låga rullmotstånd minskar bilens bränsleförbrukning och minskar skadliga utsläpp till miljön.
I europeiska föreskrifter anges märkningskrav med avseende bränsleekonomi, våtgrepp och rullljud på däcken. Märkningarna finns inte på själva däcken: se tillverkarens hemsida eller klistermärken fästade på nya däck.
Sommardäck av hög kvalitet erbjuder också köregenskaper av hög kvalitet, speciellt i regn genom att förebygga vattenplaning. Däckmönstret tränger bort vattnet mellan vägen och däcket på ett effektivt sätt.
Våtgreppet och förmågan att undvika vattenplaning är en av det viktigaste fördelarna. Även lågt däckljud för komforten och lågt rullmotstånd som minskar bränsleförbrukningen är saker som kännetecknar ett kvalitetsdäck.
Mestadels ja. Vid neutrala däcktester, är de kända märkesdäcken nästan alltid bättre än lågprisdäck från samma tillverkare.
Gummiblandningen på däck av hög kvalitet har lägre rullmotstånd och erbjuder säkrare körning på våt och torr vägbana.
Ett däck är en komplicerad teknisk produkt, och tillverkningen kräver omfattande investeringar i produktutveckling och produktion. Största delen av däckets pris består av råmaterial och personalkostnader vid tillverkningen.
Alla bilister bör fritt få välja däck efter hur erfaren vinterbilist man är och i vilka förhållanden man kör mest. Dubbdäck är ett säkrare val i snabbt skiftande vinterförhållanden, eftersom de jämnar ut varierande väglag bättre. Enligt tester i motortidningar ger dubbdäck bättre grepp på isiga, våt…
Felaktigt däcktryck kan få allvarliga konsekvenser. Om däcktrycket är för lågt blir bromssträckan längre och fordonet blir svårare att manövrera, samt ökar risken för vattenplaning. Studier visar att om trycket på ett framdäck är 1 bar lägre än det rekommenderade trycket ökar bromssträckan med ca 8 …
DSI (körsäkerhetsindikator) är en slitindikator som anger det återstående slitdjupet i millimeter. Det hjälper dig att veta när du ska byta däck till ett nytt. Det hjälper också till med att öka däckens körsträcka när du kan jämna ut de bilspecifika skillnaderna i slitbanans slitage genom att byta p…
Slitbanans mönsterdjup ska vara minst 1,6 mm på sommardäck och 3,0 mm vinterdäck. Huvudspår innebär breda spår i mittområdet med en bredd på ca 3/4 från slitbanan.
EU-kommissionen har hotat Sverige med böter om inte partikelhalterna minskar i vissa områden. Därför har man genomfört flera olika åtgärder, bland annat förbjudit användningen av dubbdäck på vissa gator, i syfte att förbättra luftkvaliteten i städer där partikelhalterna är höga.
Storleken på de däck som passar till din bil står i bilens manual. Storleken anges alltid på sidan av däcket. Det finns en uppsjö olika dimensioner. Det kan se ut så här 205-55 R16 94 V XL.
Befintliga vinterdäck av hög kvalitet är både miljövänliga och säkra. Däcktillverkarens främsta mål är att utveckla säkra däck som också är miljövänliga. En väsentlig referensram för detta arbete tillhandahålls också av en ny standard för dubbdäck tillverkad efter den 1 juli 2013.
Förordningen om dubbdäck, som trädde i kraft sommaren 2013, förbättrar ytterligare trafiksäkerheten och miljövänlighet. Nya dubbdäck uppskattas ha upp till 25% slitage än tidigare. Samtidigt har även däckens användning minskat.
Nej, dubbdäck får användas från den 1 oktober till den 15 april. Man bör inte förkorta den tiden. Lagen tillåter dessutom att dubbdäck får användas före eller efter den tiden om vädret eller väglaget så kräver. I norra Sverige kan väglaget vara halt tidigt på hösten och sent på våren och även de som…
Även om alla bilar skulle ha dubbfria vinterdäck så skulle inte gatudammet minska avsevärt. Om fler skulle köra med dubbfria vinterdäck skulle det nämligen öka behovet av sandning och saltning av gatorna och vägarna och sand är en av de viktigaste källorna till gatudamm. Moderna dubbdäck är utveckla…
Dubbdäck är en av många faktorer som skapar gatudamm. Under senaste åren har dock dubbdäcken blivit allt mer miljövänliga och de alstrar betydligt mindre damm än tidigare. Mer viktigt är hur gatorna underhålls och städas, speciellt efter vintern. Andra faktorer som framkallar damm är gatornas fuktig…
Det finns många metoder för att minska gatudammet. Viktigaste är bra underhåll och städning av gatorna. Även mängden sand som sprids på gatorna och hur gator sandas på vintern har en stor betydelse. Väglaget påverkar hur mycket damm som sprids upp i luften, men det är svårt att påverka det, men geno…
Det finns många faktorer som skapar gatudamm, exempelvis sandningen av gator på vintern och städningen av gatorna på våren. Andra faktorer är bland annat gatornas fuktighet, vindhastighet, lufttemperatur, vägbeläggningar, trafikintensitet och fordonets hastighet.
Rent tekniskt kan Flat Run monteras på vilka fordon som helst. Vi rekommenderar dock att den här typen av däck används endast på bilar som är utvecklade för dessa däck. Dessutom rekommenderar vi att ett TPMS-system som bevakar lufttrycket ska användas tillsammans med Flat Run däck.
Däckets dubbar kan inte bytas ut med utbytbara dubbar eftersom de inte fastnar i de modifierade hålen.
Vi rekommenderar att du rengör däcket för ett mildt rengöringsmedel, såsom ett bilschampo.
Gummimassan innehåller sot som förstärkningsmedel. Partiklarna i sotet är så små att hela gummimassan blir svart. I framtiden kan det bli möjligt att ersätta sotet med något annat förstärkningsmedel som är lika starkt som sot. Då kan det teoretisk bli möjligt att tillverka däck i vilken färg som hel…
Vid körning är den viktigaste faktorn som påverkar avgasutsläpp förarens körstil. Genom att följa det ekonomiska sättet att köra kan du uppnå besparingar på 10-20 procent i bränsleförbrukningen.
Följ alltid din bils instruktionsbok när du väljer däck och fälgstorlek.
Om du bor i en storstad där vissa vägar har dubbdäcksförbud eller om du bor i de södra delarna av Sverige så kan det vara en god idé att köra dubbfritt.
Det är normalt att däcket är mer slitet på skuldran än i mitten. Bästa sättet att förlänga körsträckan är att rotera varje 800 mil.
Nokian Tyres produkter är uppmärkta för enkel installation. På däcksidan finns det markerat med "outside" och "inside". Outside ska sitta med markeringen på utsidan av bilen och inside ska sitta in mot bilen.
Hakkaskydd gäller för varje däck för sig. OBS. Däcket som Hakkaskyddet ersätter har samma giltighetstid för Hakkaskyddet som det ursprungliga däcket. Däcket som ersätts registreras inte separat.
På snöiga vägar har både dubbdäck och dubbfria däck ungefär samma snögrepp. Men vid snabbt förändrat väder och isiga, blöta vägar är dubbdäck bättre.
Däckets rullmotstånd förbättras väsentligt. Däck innehåller också mer intelligent teknik. Det kan utveckla en fastare del av bilens plattform och upphängning. Under några årtionden ersätts däckoljebaserade råvaror med naturmaterial.
Trots lokala begränsningar i användningen av dubbdäck har försäljningen av dubbdäck hållit sig på ungefär oförändrad nivå. Enligt Europool Sweden var dubbdäckens andel 59 procent av alla sålda vinterdäck år 2016. Andelen dubbfria vinterdäck var 41 procent. År 2010 uppgick andelen dubbdäck till 56 pr…
Om det är vinterväglag mellan den 1 december och 31 mars är det krav att svenska och utländska fordon ska ha vinterdäck. Tunga fordon ska ha vinterdäck på fordonets drivaxlar.
Bilar och skåpbilar har vinterdäck som används i december, januari och februari. Med ett undantag, till exempel, temporära transporter i samband med handel, reparation eller undersökning av bilen.
Vid halt underlag är bromssträckan längre och hanteringen blir svårare. Kontakten med vägen försvinner och risken för vattenplaning ökar markant. Däcket har också svårt att pumpa bort snö och slask då det är mönstret på däcken som sköter det jobbet.
Utför alltid en visuell bedömning av däcken före körning och inspektera noga var tredje vecka. Snabba kontroller kan förbättra körkomfort, säkerheten och förlänga däckens livslängd.
Användningen av dubbdäck har redan begränsats i Norden. I Sverige får man köra med dubbdäck från den 1 oktober till den 15 april. Hur mycket dubbarna får väga och hur mycket de får slita på vägar är noga reglerad och föreskrifterna ska ytterligare stramas åt under 2013. Användningen av dubbdäck förb…
Dubbdäck ökar trafiksäkerheten på vintern. Avgift eller skatt på dubbdäck skulle medföra negativa sociala verkningar eftersom det skulle försvåra köp av dubbdäck, speciellt när det gäller människor med lägre ekonomiska förutsättningar. Människor som kör med äldre, mindre säkra bilar utan moderna säk…
Nokian Tyres mål är att göra det enklare och säkrare att köra bil. Företaget utvecklar ständigt mer säkra och miljövänliga däck, både dubbdäck och dubbfria vinterdäck. Det är viktigt att man gör allt som är möjligt för att minska gatudammet, utan att det äventyrar trafiksäkerheten.
Ja, rullmotståndet på ett Flat Run däck är högre än ett vanligt däck.
Du måste fästa en klistermärke eller skylt på instrumentbrädan eller på annat synligt ställe där du kan beräkna maximal hastighet på de däck du använder.
Om ett Flat Run däck har körts tomt, även en kortare sträcka, så rekommenderar vi att däcket ersätts med ett helt nytt däck.
Gamla däck kan inte slängas som deponi. De ska lämnas in till en återvinningsstation.
De flesta däckverkstäder monterar Flat Run däck. Nollställningen av bevakningssystemet som bevakar lufttrycket ska däremot göras hos bilåterförsäljaren.
Kontakta omedelbart en däckspecialisten om däcket slits ojämnt när det används eller om du märker yttre skador, såsom punkteringar, stickskador eller ojämnt slitage.
Mönsterdjupet visas i mm på slitbanan. Nya däck har ett djup på 8 mm, som ofta är mer än 9 mm.
De nordiska vinterdäcken erbjuder bättre grepp på snö och is än de som är anpassade för Centraleuropa.
Att använda vinterdäck på sommaren är inte att rekommendera, inte ens de odubbade. Vinterdäck har mjukare gummiblanding och ett annat däckmönster än sommardäck. Däck som är designade för vinterdäck har inte de funktioner som gör sommardäck säkra. Gummit mot en varm asfaltsväg en sommardag blir jätte…
Viktigt vid val av vinterdäck är att välja däck som motsvarar förarens behov bäst, det vill säga var man kör mest, ska man kunna köra bil oavsett väglaget eller kan man låta bli att köra när väglaget är besvärligt, hur erfaren är man som förare på vintern och hur bra är bilen i vinterförhållanden. D…
I Finland är däckåtervinningen på en hög nivå jämfört med många andra länder. 1995 skapade Nokian Tyres tillsammans med andra däckentusiaster Suomen Rengaskierrätys Oy, som centralt samlar däck och återanvändar dem.
Moderna däck och bilar hjäper föraren vid knepiga situationer och till och med räddar upp förarens mindre misstagt sätt och till och med rättar förarens mindre misstag. Väghållningskapaciteten är emellertid fortfarande mycket bättre med dubbdäck.
Enligt lag måste vinterdäck i Sverige användas från 1:a december till 31:a mars. Dubbdäck får användas längst till den 15 april om vinterväglad råder. Det är polisen som avger om vinterväglag råder. Det rekommenderas att temperaturen övervakas vid byte av vinter- och sommardäck. Vid kalla nätter och…
Nokian Tyres Flat Run däck kan monteras på vanliga fälgar. Produkter från många andra tillverkare kräver specialfälgar.
Genom att välja Nokian Tyres väljer föraren att minska miljöpåverkan. Under däckets livscykel uppstår de flesta miljöpåverkan när däcket används. Att välja rätt däck kan man bidra till att minska bränsleförbrukningen och koldioxidutsläppen. Nokian Tyres långsiktiga utvecklingsarbete har fokuserat kr…
Däckets tillverkningsland är tydligt synligt på däcken. Samma däck kan tillverkas i mer än ett land. Men vad gäller kvaliteten och säkerheten hos Nokian Tyres Hakkapeliitta och Nokian Tyres Hakka-däck är ursprungslandet irrelevant.
Nokian Tyres Flat Run däck kan köras utan luft i 48 km i en fullastad bil och 160 km när du är själv i bilen.
Samtliga Hakka- och Hakkapeliitta däck som anges på hakkaskydd.se omfattas av Hakkaskyddet. Listan uppdateras varje år.
Den här typen av situation bör inte uppstå. Det skadade Nokian Tyres Hakka- eller Hakkapeliitta däcket ska alltid ersättas med liknande Hakka- eller Hakkapeliitta däck.
Nokian Tyres Hakka- och Hakkapeliitta-däck för släp- och husvagnar omfattas av Hakkaskydd om de är registrerade i Hakkaskyddet och uppfyller övriga villkor för Hakkaskyddet.
När du köper däck måste du registrera dig inom två veckor från inköpsdatumet. Hakkaskyddet är endast tillgänglig för registrerade kunder.
Registreringen görs via vår hemsida https://www.nokiantyres.se/hakkaskydd/aktivera-hakka-skydd/ Det går också att ringa nr 020-21 52 53. Alla tjänster är avgiftsfria.
Om ett däck av en olyckshändelse går sönder och det inte går att reparera får kunden ett nytt likadant eller motsvarande Hakka eller Hakkapeliitta däck.
Hakkaskyddet gäller ett år från inköpsdatum, förutsatt att däckets mönsterdjup är minst 4 mm. Hakkaskyddet för det nya däcket, som ersätter det skadade däcket, gäller lika länge som Hakkaskyddet för det första däcket.
Nej. Hakkaskydd omfattar endast däck som har monterats och använts på rätt sätt och som av en olyckshändelse går sönder. Kunden får då ett nytt motsvarande däck utan kostnad. Läs mer om Hakkaskydd
Däcket som Hakkaskyddet ersätter har samma giltighetstid för Hakkaskydd som det ursprungliga däcket. Ersättningsdäcket registreras inte separat.
Nokian Däck är ett starkt finskt företag. Produktutveckling och ledning, försäljning och marknadsföring är centrerad i Nokia, där också huvudkontoret ligger. I varje land finns det kontor som jobbar på de lokala marknaderna.
Genom att köpa Hakka-sommardäck eller Hakkapeliitta-vinterdäck i Sverige, Finland eller Norge och därefter aktivera ditt Hakkaskydd på hakkaskydd.se inom två veckor från inköpsdatumet av däcken. Aktivera Hakkaskydd Läs mer om Hakkaskydd
Hakkaskydd är endast avsedd för ägare av Nokian Tyres Hakka eller Nokian Tyres Hakkapeliitta däck. Tjänsten omfattar inte andra Nokian Tyres produkter eftersom de är utvecklade för centraleuropeiska marknader och är inte Hakka- eller Hakkapeliitta-produkter. Läs mer om Hakkaskydd
Produkter som omfattas av Hakkaskydd hittar du på www.hakkaskydd.se.
Det enklaste sättet är att använda en tumstock eller linjal. På Nokian Tyres har vi mönsterdjupsindikator i däcket.
Hakkaskydd gäller för registrerade kunder i Sverige, Norge och Finland.
Nokian Tyres använder inga SVHC-klassade (substances of very high concern) råvaror i sin egna produktion. De råvaror som används för tillverkning av däck inkluderar naturgummi, syntetiskt gummi, förstärkningsmaterial som kallas linor, sot och olika kemikalier.
"Bästa däcken" - de som har djupast mönster - bör alltid monteras på den bakre hjulaxeln och huvudorsaken är säkerhet. När du använder bästa däcken på bakaxeln är det lättare att undvika överstyrning och förlora kontrollen med bilens bakre del. I en extrem situation under körning ä…
Numret 4 på DSI-slitagevarnaren ska vara synlig på mönstret. När det gäller Nokian Tyres Hakkapeliitta LT3 däck så ska märkningen 40 % vara synlig.
De första tre siffrorna (205) indikerar bredden på däckens slitbanor i millimeter. 55 är däckets höjd eller profil. Detta anges i procent av däckbredden. "R" står för däckets konstruktionsmetod som indikerar att däcket är ett radiellt däck. Följande två siffror (16) anger hjulfälge…
Trycket kan kontrolleras med hjälp av en kompressor som hittas på de flesta bensinstationer. Detta ska göras var tredje vecka. Vi rekommenderar att du använder det tryck som definieras av biltillverkaren. Rätt lufttryck för din bil finns i bilens manual eller på insidan av tanklocket. Obs! Mät allti…
Det är viktigt att köra in nya däck. Sträckan är ungefär 500 km samt att undvika snabba acceleration, inbromsning och svängar.
Produktionsdatumet finns på däckets sidovägg, som visas som ett fyrsiffrig nummer; de två första är för veckan och de två sista för året. Till exempel betyder "1117" att däcket tillverkades i vecka 11 år 2017. Anm: Det är viktigare att uppmärksamma slitage och däckets skick än till…
Det rekommenderas inte att använda dubbdäck eller vinterdäck under sommarsäsongen. Däck för vinterbruk är inte optimerade för sommarförhållanden. Hanteringsegenskaperna och våtgreppet på vinterdäck är inte desamma som för sommardäck under varma sommardagar, vilket gör dem mindre säkra och komfortabl…
Små, ytliga mikrosprickor kan uppstå när däcken åldras eller har utsatts för solljus, och andra miljöfaktorer under en längre tid. Dessa små sprickor påverkar inte däckens köregenskaper. Om det finns djupare eller mer distinkta sprickor eller andra avvikelser i däckytan, kontakta alltid en fackman f…
Sommardäck är konstruerade för sommartemperaturer. Om sommardäck behöver transporteras, förvaras eller hanteras vid extremt låga temperaturer (under -30 ° C), måste man vara särskilt uppmärksam med hur man hanterar dem, eftersom vårdslös hantering kan orsaka skador på däcket. Vid transport måste sär…